本报北京4月8日电 （记者高李鹏）记者近日从铁道部获悉，为适应第六次大面积提速调图要求，规范铁路调度管理、加强调度统一指挥，进一步释放运输生产力，全路进一步对调度所内设机构和调度台进行优化整合。
此次全路调度系统进一步规范了内设机构，同时积极优化整合了调度台，列调台减少23个，货调台减少16个，计划台减少27个，机调台减少40个，客调台减少5个，特调台减少19个，总计减少调度台130个，减幅为17.96%。
通过这次优化整合，全路列调台平均管辖里程增加了18公里，增幅为8.11%，机调台平均管辖机车数量增加了79台，增幅达53.38%。调度台的优化整合，减少了结合部，加强了安全保障，将大大提高运输效率。
据铁道部有关负责人介绍，近年来，全路运输生产力布局调整和机车长交路、轮乘制的实行、列检修制修程的优化以及铁路技术装备水平的不断提高，都为进一步加强调度运输组织和提高运输效率创造了条件，通过规范调度所内设机构设置和优化整合调度台设置，将进一步释放运输生产力。
据悉，此次调度系统优化整合是在继2005年3月18日全路撤销分局调度所整合后的又一次优化整合。
