2011年10月18日上午，合肥汽车客运有限公司获得国家道路交通安全科技行动计划研究成果示范应用授牌，今后合肥将围绕17项营运车辆安全保障技术做好应用及相关研究，类似围绕客运安全，在一个城市展开多个国家级新技术的集成应用在全国仅此一家。
在授牌仪式上，通过市客运公司安全运营指挥中心可以看到，大屏幕上镜头中不同车辆的状况一目了然。而在靠右侧的屏幕中，则显示出所有车辆在地图中的实时方位，这些都是依托了最新的3G技术来实现的。
客运公司信息管理办公室的一位负责人告诉记者，“营运车辆安全保障技术开发及大范围应用”的整套方案共包括十七套课题，包括车辆安全，驾驶员状况监测，道路状况实时预警等多项应用，而目前合肥市客运公司就将在全国率先开始将这些成果投入使用。
该负责人介绍说，从2005年开始，市客运公司对车辆的监控主要是通过GPS对车辆的具体方位进行监控，但是对于各种实时状况则难以监控;而这次的这套系统将对各项状况做出具体的监控：首先在车内的驾驶员上方、车厢两侧、车辆正前方安装有4个摄像头，通过3G视频监控系统传回指挥中心，“这样一来对于车辆行驶过程中车厢内的具体情况，驾驶员的状态，以及运行过程中遇到的一些问题都能及时发现并做出反应。”
在大屏幕中，安装有监控摄像的车辆中的状态都一目了然地展现出来，而目前已经有四十多台客运车辆安装了这项设备;其次就是在车辆的车体前方安装雷达，对前方的天气以及路况做出及时的预警。“目前已经在十台实验车辆上安装了雷达。”负责人表示，除了在行驶过程中通过各项仪器及摄像头对车辆状况进行实时监控预警，每天还会在相关站点运用检测牌对车辆的发动机等内部结构进行彻底的安全检测，“既保证了安全也不耽误乘客在路上的时间”。
不仅是车辆本身，驾驶员的状况也在“安全计划”之内。今后，客运站会对驾驶员进行适应性测试，以判断是否能够适应夜间驾驶等特殊状况;而通过摄像头传回驾驶员的实时状况后，系统也会对驾驶员做出分析，判断驾驶员是否存在疲劳驾驶的情况。
“目前，客运有一千多辆客车，已经运用了17项安全新技术中一项以及多项的车辆已经达到了100台次左右。”合肥汽车客运有限公司一位专家介绍，现在主要还是选择一些长途卧铺车作为应用示范，今后将有更多合肥车辆会应用国家推出的全新客运安全技术，进一步承担营运车辆技术状况与安全性能保持评价、营运车辆安全监控管理信息平台、营运车辆安全状态监测等多项研究成果的集成示范，为合肥乃至全国的道路运输企业依靠科技保障运输安全积累经验，同时通过科技来更好地保障乘客的出行安全。
