本报昆明8月11日电 （记者陆华 通讯员谢云翔）为提高工务维修作业效率和劳动生产率，适应“大‘天窗’、集中修、综合用”的需要，推进工务系统劳动组织改革，确保工务设备质量持续稳定，昆明铁路局从8月1日起，在南昆线实施工务集中修管理模式改革。
这个局改变南昆线各个工务工区分散组织生产的方式，实行由车间集中组织生产的模式，实现检、修分开，实行专业检查和机械化集中修模式，提高生产效率和作业质量，达到“人员少、效率高、质量优”的目标。
这个局在昆明南、石林、罗平、威舍工务车间分别成立2个机械化工队，撤销南昆线现有的线路检查监控工区，在桥路检查监控车间下成立1个桥路维修工队。
工务车间作为线桥养护生产活动的基本单元，负责管内线路、路基、桥隧涵、限高架、防抛网、栅栏及其附属建筑物等设备的管理和安全生产组织，按照应急预案内容组织开展抢修工作，并负责沿线铁路林木的管护工作。
实施改革后，昆明局每天统筹安排1个120分钟的作业“天窗”。“天窗”按施工月计划程序提报，由局运输处、施工办和工务处协商实施。
