绍兴市首条BRT快速公交线路开通时间已经排定。记者昨日从交通部门获悉，连接市区和杭甬高铁绍兴北站的BRT一号线将于6月20日投入试运营。
BRT一号线连接镜湖、袍江、越城三大城市组团，从绍兴北站始发，经329国道柯袍线、中兴大道、中兴路至越城区环城南路，全长21.8公里，沿线共设置11对中间站，平均站距为2公里，同时在斗门镇政府和群贤路口设置两个换乘枢纽站，方便市民换乘。记者了解到，目前，BRT一号线运营的各项前期准备工作已进入尾声，30辆三轴大容量BRT车型已全部到位，预计投运后平均运营时速为30公里~40公里。
随着BRT一号线的投运，相关公交线路将进行调整。其中，首批调整9条：停开27路、29路，调整6路、9路、25路、33路、35路、302路和312路。具体为：
6路由原后墅发车改为迪荡发车，经胜利东路、解放路到福全，并由有人售票线路改为无人售票线路；
9路由后墅发车改道走横湖坊、镜湖小学、段家汇至后墅坊；
25路由永宁村延伸到洋江村；
33路由延安路改道走稽山路至东池路；
35路由客运中心发车，改道走104国道北复线、解放路、人民路、环城西路、和畅堂路、投醪河路、稽山路、环城南路、涂山路到越秀外国语学院；
302路由墨庄发车，经洋江路改道走蛟里、小观、凤林西路、后墅路、104国道北复线、中兴路、环城北路、解放路城市广场、人民路到偏门；
312路由洛江发车，经凤林西路改道走后墅路、104国道北复线、中兴路、环城北路、解放路城市广场改道走人民路到偏门，不再到城东。
据悉，本次公交线路调整遵循了两项原则：一是优化公交线网结构，目标是建成城市各片区间以BRT快速公交线和常规公交干线为骨架、以常规公交为主体、区域公交为支撑的公交系统；二是避免主干道线路重复建设，尽可能不增加主城区，特别是中兴路交通压力。
