5月15日，湖东车辆段大同检修车间完成段修车检修任务45辆，创车间成立以来日出车数量的历史新高。
提前预热，宣传造势。主管副段长多次参加车间生产碰头会、班组点名会，积极宣讲段扩能改造后，增加车间检修台位的目的、意义，讲清生产任务创新高对职工收入等切身利益的推动作用，动员干部职工通过自身实际付出，全力实现台位增加后，检修数量上新高的目标。通过宣讲，进一步调动了车间所有干部职工的生产积极性，为完成日检修45辆的生产任务奠定了良好的思想基础。
扩大预修，消除卡滞。该车间积极与大同站、段调度科协调沟通，提前制定检修计划，将检修难度大的车辆于入库前一天调到停留线，由预修组在库外完成故障检修，大大缩短了车辆在库内的检修作业时间，提高了生产效率。同时，针对起落车作业人员不足的现状，解决班组相互的节点，重新规划岗位设置，由原来从事作业的4人增加到6人，在车辆检修出入库的重合时段，分成两队进行架车和落车作业，通过消除卡滞环节，全面提高检修效率。
主动作为，挖潜增效。结合季节特点以及职工上班便利的条件，在关键岗位实行“早开工、不休息、打基础”。即熔接工、氧气工等高温作业工种利用早晨凉爽的时间，提早开工，提前完成车辆入库后的第一道工序；受场地、设备原因局限，中午时间轮对压装和大库单车试风作业岗位不休息，继续工作，由车间统一送餐到岗；根据生产任务需求，多打基础，通过与质检、验收协商，台车基础由原来每日落6个，交3个；变为落9个，交9个。通过环环相扣，提早动手，保证在任务增加的情况下，收工时间不变。
同时，高产日当天，该车间所有干部深入一线、细化分工，紧盯调车作业、架落车、配件取送、台车流水线等关键环节，确保安全生产有序可控，为实现日出车45辆的目标提供了坚实的保障作用。
