中国网5月17日讯 南京至杭州高速铁路是中国铁路建设史上又一座里程碑，是一部写在江南大地上的不朽诗篇！
五月的江南，春暖花开。记者深入宁杭铁路有限责任公司，采访了参与描绘长三角这条五彩长虹的张义桂。
实现高铁梦，决战在宁杭
记者见到张义桂，是在宁杭铁路有限责任公司的小会议室里。接受采访那天，他是应记者提前预约才从现场见缝插针赶回公司的。
张义桂，中等身材，憨态可掬。圆圆的脸蛋，白白的皮肤，戴着眼镜，说话办事干脆利索，走起路来大步流星，这是他给人的第一印象。
2008年12月8日，张义桂口袋里揣着上海铁路局的人事命令，从路局计量所来到刚刚诞生的宁杭铁路有限责任公司。
高铁建设，是一项系统工程。它对每位建设者来说，工作可谓是千头万绪，历尽艰辛！
张义桂来到宁杭公司，他主动融入新“家”，对铁路事业依然有一种执着追求的精神，干一行，学一行，专一行，精一行，在宁杭高铁建设大舞台上展示作为。
高铁线路经过的农村沿线，涉及到大大小小的沟渠、水塘等要不要更改、迁移？更改怎样恢复？这当中涉及老百姓利益的每件事情，都有需要与当地建设、规划、土地、交通、水利、航运、环保、防洪、公安等相关部门联系，通过多轮谈判协调，依法合规拿出具体解决方案和措施，工作难度和劳动艰辛是难以想象的。
征地拆迁是“第一难”。张义桂，主动负责宁杭高铁江苏段147公里的现场施工管理和技术方案协调等工作，直接为征地拆迁工作服务，是施工建设的基础。
工作能按时完成，就看他们先期地面工作完成的怎么样，看与地方有关部门协调工作做得怎么样。这对第一次接触这样工作的张义桂来说，无疑是巨大挑战和重大考验。
张义桂作为铁路建设战线上的一名新兵，不熟悉基层情况，不熟悉相关政策法规，工作缺乏实战经验。况且这些工作繁锁量大，政策性强，时间要求紧，件件牵涉老百姓的切身利益。
“万事开头难，惟有苦干实干，从头学起干起！”面对如山的工作重任和压力，张义桂没有畏惧，知难而进，变压力为动力，瞄准了“保质量、保安全、保稳定、保开通”目标，立下“决战宁杭，干就干好，为高铁争光！”的铮铮誓言。
为了给施工单位创造良好的施工环境，避免出现矛盾，张义桂在缺乏这方面经验的情况下，虚心地向公司领导、同事和设计、监理人员虚心请教，带领本部门高级工程师聂卸青，主动联系省市铁路办，通过现场勘察、绘图纸、开协调会等形式，多次与地方政府及村委进行协商，由浅入深，由易到难，循序渐进，研究落实解决方案，在宁杭高铁的壮美画卷中绘下一道道彩虹。
