5月14日，记者从昆明铁路局了解到，该局在滇黔交界处700余公里铁路线上设174名防洪“哨兵”，日夜巡查看守，确保铁路运输畅通，为云南、贵州经济社会发展做好保障。该局曲靖工务段管辖的沪昆铁路云南段、盘西铁路、水红铁路、威红铁路等线路、桥路设备，穿越在茫茫乌蒙山区，跨越云南、贵州交界沿线山高坡陡、危石林立区段，是该局汛期安全管理的重中之重。（2013年05月15日）
进入5月份以来，南方等大部分地区提前进入雨季。暴雨的降临不仅威胁着当地老百姓的生活，也影响着交通出行。那么，如何确保铁路运输安全生产在汛期期间安全畅通？这就需要有超前防范的安全意识，就必须牢固树立“安全第一”的思想，让更多的防洪“哨兵”坚守在重点岗位上，用责任和担当确保着铁路运输安全生产的稳定，确保着铁路大动脉的安全畅通。
对于铁路部门来说，防洪除了夯实各种安全基础工作外，最关键的还在于人员的防守上，随时把问题消灭在萌芽状态。为此，昆明局工务系统提出强化“四个严格”管理，严格看守，严格行车措施，严格检查巡视，严格值班及应急纪律，坚决做到严防死守，筑牢安全生产的根基。针对防洪是工务最难控、最易发、损害最大的安全风险，工务段还确立了75个二级看守点，167个三级看守点。二级看守点将由车间的50名干部每月检查一遍，段48名干部每两个月检查不少于一遍；三级看守点，将由工区工班长每10天检查一遍，车间干部每月检查不少于一遍。
人们常说：“防火，责任重于泰山。”其实，防洪也一样。洪水肆虐，所到之处也是一片惨景，且洪灾所衍生的次生灾害更具漫延性、破坏性、毁灭性。因此，确保汛期安全要突出抓好重点部位的防范工作。各单位要将历年塌方落石多发区段，特别是高速铁路、新建线路和集中修施工后的线路作为检查整治的重点，对防洪工程、桥涵、路堑以及抢险用料、机具、救援列车等再次进行深入细致的检查，下工夫整治漏洞，消除防洪死角，确保安全度汛。确保汛期安全要狠抓各级领导防洪责任的落实。立足于防大汛、抗大洪，严格落实线路区域包保责任制，卡控防洪安全关键环节；相关单位和部门必须坚持24小时值班制度，严格执行雨天行车作业办法，一旦发生水害，立即启动应急预案，快速组织抢险，确保汛期线路安全畅通。
防洪“哨兵”筑牢安全第一道防线。在万里铁道线上，有许多多铁路人用责任和担当坚守在平凡而又重要的工作岗位上，严防死守自己的责任区。他们视灾情为命令，紧急行动，无私驰援，在最短的时间内集结足够的人员和物资，以最快的速度赶赴灾害现场，随即展开艰苦卓绝的抗洪抢险攻坚战。他们并肩战斗在防洪一线，构筑起一道坚固的防火墙。这是铁路人的真实写照，更是铁路人的确保安全使命之所在。
（周运华）
