近日，地铁五号线第二列具有自主知识产权的国产化列车05A105106上线运营，其余9列新车也正在加快调试力度。
据地铁公司介绍，国产化列车采取产学研用相结合的方式，实现了自主化生产，并从设计、节能减排、操作和维护简便等方面对各系统进行优化，使整车的国产化率达到了90%以上。可以说，五号线国产化列车不仅打破了国外技术的垄断，降低了列车制造、运用维护成本，而且标志着我国直线电机地铁列车的自主研制技术迈进了世界先进水平。
据悉，五号线国产化列车目前已到货11列，除本次05A105106上线试运营外，首列05A101102车已于5月上旬运营，其余还有9列车，广州地铁技术人员正加快新车调试力度，争取更多新车投入运营，进一步减少正线供车压力，提升正线运量。
