5月16日，恩施市公汽公司发布关于调整11路公交线路的公告，称5月21日起11路公交车将不再经过后山湾、南门路段，调整后的线路走向为：火车站——金子坝——土桥坝——舞阳坝——硒都广场——北门河坝——官坡（返回火车站）。实行单边循环模式，圈时84分钟，首班6:00、末班19:50，候车间隔时间缩短为6分钟。
公告一出，立即引起了后山湾、南门片区不少市民的议论，他们认为改线后对该片区市民出行太不方便了。
5月19日中午，记者从舞阳坝乘坐11路车赶往后山湾实地采访，在11路公交车上，很多乘客都在议论11路公交车改线的事情。
家住州城南门大桥附近的朱之磊在金子中学读初二，以前，他都一直是乘坐11路车上学、放学，几天前，他已经从张贴于11路公交车上的告示上获悉了改线的消息，他称，11路公交车改线之后，他就再也不能乘坐11路车直达学校和家中了，只能从金子中学乘坐11路车到大十街了，再从大十街站换乘别的车回家。
州城后山湾一便利店店主韩女士告诉记者，后山湾、南门一带有很多居民都是赶11路车去上班，但是由于后山湾一带的修理厂、建材商比较多，各种车辆、器具摆放在人行道两旁，行人和车辆通行都不方便，出租车也很少往这些路段跑，如果11路车不经过这里，对当地居民出行影响很大。
公汽公司细说改线原由
其实，在5月16日恩施市公汽公司发布公告时就详细解释了线路调整原因：11路公交线路总长13.5公里，圈时95分钟，候车时间12分钟，是目前城区公交线路里程最长、等候时间最长的线路。该线路途经城区主要路段，堵点较多，且经过部分路段路况极差，弯道坡度较大，车辆受损严重，故障多，导致安全隐患频发，给市民出行造成不便。
昨日记者采访时，11路公交车司机赖家斌证实了以上的情况，他特别提到州城金子坝一带路况极差，乘客对此也一直不满，他有时候也很无奈。“同时土桥坝、大十街一带往往堵车严重，他开11路车循环一圈的时间远远要超过95分钟，而改线后时间可以缩短。”
针对改线给市民带来的不便，恩施市公汽公司希望广大乘客理解，并建议南门片区需乘车至舞阳坝的市民可乘坐4路、16路和29路公交车，后山湾片区乘车至舞阳坝的市民可乘坐3路、29路公交车，另外公司还将加大29路车的发车密度。
据恩施市公汽公司二分公司一姚姓负责人介绍，改线后将加大29路车的发车密度，以前一般19至25分钟发一趟车，以后12至14分钟就会发一趟车。
网友支招：为11路公交设计线路
在新恩施论坛上，众多网友也在网上讨论公交车改线的事情。网友“xcm0718”建议：应该取消11路途径官坡运行，因为这里本身就有6路、29路、4路等公交车在运行。这位网友建议11路车应该这样运行：火车站———金子坝——土桥坝——舞阳坝——硒都广场——后山湾——南门加油站(往返运行)。这样的话可以避开公司所称的坡陡湾急，道路通行条件差的问题，希望公交公司能够参考一下。“事实上，公交车线路调整还是应该听取市民的意见，公共汽车公司应该召开一个听证会征求一下市民对线路调整的意见。”市民刘先生建议道。
