近日，经过近20小时的连续浇注，中国铁建二十五局广州公司承建的广珠铁路白坭河特大桥101#墩0#块约670立方米混凝土浇注完毕，标志着该0#块施工比计划提前20多天顺利完成，较一般正常施工节约了一半的时间，创造了同类桥梁的新时速。
白坭河特大桥全长5701.715米，系广珠铁路全线五大控制工程之一，其中跨白坭河主河道（70.7+145+69.2.）米连续梁拱及跨西南涌主河道（58.4+128+58.4）米连续梁拱为全桥的两大控制节点工程。自2008年10月水下施工以来，该公司先后破解了厚覆砂层岩溶地质水上大直径钻孔桩施工、钢板桩水下深基坑施工、承台大体积混凝土施工等多项施工难题，努力确保施工了的顺利进行。09年12月墩身陆续出水，该公司及时、科学地组织上部结构的施工，先后成功浇筑了41#、40#及100#水中墩0#块大体积混凝土，特别是101#墩0#块施工在工期紧、干扰大等不利情况下，项目部精心组织，强化措施，在短短的21天时间里，完成了90t型钢支架的搭设、105t钢筋的加工绑扎及690立方米高标号混凝土浇筑等工作。
据悉，至此，白坭河特大桥最为关键的施工工序——水中墩0#块施工全部完成。
