随着衡柳铁路联调联试日益临近，桂林车务段加强人员培训，强化施工监控，全面做好新线联调联试准备工作。
衡柳铁路桂林车务段管辖里程349.776公里，设高铁站13个，其中新站11个，既有站2个，且沿线车站控制信号联锁装置不是常见的6502电气集中联锁控制台，而是全新的计算机联锁设备。
为保证衡柳铁路联调联试顺利实施，该段按照路局的总体部署，对联调联试准备工作科学部署，有序推进。同时组织有关人员提前介入，深入现场，了解设备状态，密切掌握工作进展情况。
该段加强新站行车人员业务培训，对48名职工集中进行新线行车组织办法、电气化铁路作业、人身安全和联调联试相关要求等业务培训，分两批次组织50名职工外出学习高铁业务知识，通过自培和外培方式不断提高职工业务素质。为弥补人员不足，该段把老站业务素质较高的助理值班员调整至新站，实现人员优化配置。
该段制定了行车安全办法、安全卡控措施、联调联试施工管理办法和运行试验应急预案，确保联调联试行车安全。为提高现场安全保障能力，该段狠抓施工现场监控，特别是对施工难度大、情况复杂的灵川、二塘站站改施工，加强施工现场组织和监控，抓好过程控制，把好施工开通条件确认关，保证施工组织安全有序。
与此同时，该段还注重做好新线后勤保障工作，配齐新站人员基本生活设施、物品，以及开通运营前期确保行车安全所需的生产、办公设备，保证新线开通后平稳运行。(唐书超、高洪韬)
