普洱市以改善农村交通环境为目标,紧紧抓住国家推进西部大开发机遇,围绕十一五发展目标,全面完成既定目标任务,全市农村公路建设完成投资35.1亿元，改造农村公路9067公里，超过预期目标，进入了该市历史上发展速度最快建设规模最大的时期。
至十一五末，该市共有公路里程19193.81公里，其中高速公路近200公里，二级公路376公里，三级公路674公里，四级公路近11400公里，达到了全省州市前列。普洱市农村公路全面推行以县乡镇为主的管理体制，实现投融资渠道多样化，农村交通基础设施采用以林换路，以矿换路等形式筹集资金，加大资金投放力度，在市财政极其困难的条件下，挤出5000万元资金，支持交通建设，成立普洱公路开发责任公司，以澜惠路、澜西路建设为平台，用土地、林地作为抵押，向银行贷款6亿元，抓住提高农村公路技术等级、路面等级，实施全面上等级化路线，经过路网改造县乡镇、行政村公路，技术等级基本达到四级以上，93%的县乡公路实现畅通，98%的乡村公路铺上了砂石路面，解决了县乡公路通而不畅、乡村公路通而不断的状况;在公路建设中实施规范管理，强化督查，加强质量管理，成本控制，资金管理和安全管理，切实加强目标责任管理，提高了农村公路管理的科学性。全市道路运输管理机构在农村客运中坚持一县一公司，一乡一网络，一村一模式，因地制宜，新建农村客运站71个，开通农村客运班线305条，投放农村客运车辆1116辆，农村客运开通的同时，也实现了稳定和可持续发展。
普洱市农村客运的发展，为农民兄弟带来了实惠，推动了旅游业发展，在带动产业发展的同时，也推动了对外贸易，树立了国门的新形象。该市在十二五期间将实现100%的乡镇通沥清水泥路，100%行政村通达目标。
