搬运旅客行李
吊下破碎车体
吊下车体
吊下破碎车体
（通讯员 杨继刚 李旭）7月23日晚10时23分，刚刚从忙碌中闲下来的中铁四局杭长客专常务副指挥长王文吉接到一个十万火急的电话，从那一刻起，一场争分夺秒的救援行动展开了…… 20分钟后，300余人集结到一起，中铁四局金温扩能工程指挥长姜喆在出发前讲话：甬台温客专温州市双屿路段发生动车组追尾事故，现场情况尚不明朗，一切听从指挥，火速驰援，出发！ 看到现场的惨景时，太可怕了。参与救援行动的中铁四局救援队队员徐成军心有余悸的说：三节车厢已掉落桥下，其中一节垂直悬在半空，桥上两列动车组部分重叠在一起，冒着浓烟，车厢内情况不明，现场有很多村民不知所措，东张西望。 凌晨2时许，当中铁四局救援队长途跋涉200多公里赶到事故现场时，所有人都被眼前的惨景惊呆了，顿时没有了睡意。 险情不容迟缓，现场指挥救援的副指挥长刘其迅速组织大家投入到救援行动中，配合武警官兵搜寻生还者，同时到场的10台挖机和6台吊车立即投入到救援作业中。指挥长姜喆一边干一边喊大家动作快点！ 救援中，队员刘建良在车厢内搬运旅客行李时，从零乱的背包中散落出一沓现金，他不假思索，立即交给了现场的民警。 泥一身水一身的安全员杨政军在垂直悬挂的车厢附近，爬上爬下，随时观察车厢倾覆情况，并不时的用喊话器告知其他救援人员和机械设备，避免安全隐患和次生事故发生。 天未亮时，地面湿热的温度已近40度，队员刘恩波本已感冒发烧2天，同事们几经劝说，但他却说轻伤不下火线，无论如何也不愿意离开现场。 命令！命令！命令！救援随着一道道命令的下达紧张推进，情况远比预想的要复杂得多，因桥下密布着水塘、稻田、淤泥，救援设备无法立足，救援工作几度陷入困境。 要人给人，要设备给设备，确保救援工作及时顺利展开，不仅是我们的使命和义务，也是我们应尽的社会责任。中铁四局杭长客专副指挥长刘其在接受采访时说。 在场的人们和时间赛跑，他们已经忘了疲劳，忘了困倦，忘了危险，他们要全力以赴保证甬台温客专在规定时间内恢复通车。 紧急通道在一米米延伸；受损车体被一节节解体、吊下；现场救援在数千人的接力中一点点向前推进…… 24日下午5时15分，在被挤压的最严重的一块车体的夹缝中竟然又搜救出一名两三岁的小女孩，当时处于昏迷状态，但她生还了！现场一片沸腾，已经极度疲劳的救援者如同添加了兴奋剂，精神备受鼓舞。 从23日晚9时事故发生到24日下午6时，近22个小时里，一场撼天动地的大救援行动，伴随着最后一块车体自桥面上成功吊下，在场的铁道部、上海局、援救单位等领导都长长的舒了一口气，因为他们知道，恢复通车已经进入倒计时……
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