广州地铁6号线延长到里水的设想引发广佛两地居民的强烈关注。昨日，广州市规划局局长王东在接受本报采访时说，在广佛同城化大背景下，该设想具有实施的可行性，可作为一个题目来研究。
3月25日和27日，本报连续报道了关于广州地铁6号线能否延长至里水的设想。对此，王东认为，地铁的建设成本相对较高，城市之间若相隔较远，通地铁不实际，中间那段会很浪费。而广佛是黏着的，通地铁没有多余的成本问题，而且还能带动沿线经济的发展。
王东说，在广佛同城化的大背景下，这个设想是“比较有可行性，实施起来也比较快，作用也会很大”，但“这不是说了马上就能行的问题，可以作为一个题目来研究”。他认为，在近期实施这一设想还有些困难，作为中远期规划来实施就相对容易一点。
对于目前热炒的广佛同城化问题，王东认为两地首先要打破自己固有的城市规划的思路，要从整个区域来做规划，要有协调发展的观念。“假如这些问题都想通了，技术上就没有问题了。”王东说。
今年年初，国家发改委批复广州在完成2005年至2010年间建设目标和任务的基础上，提前实施地铁6号线二期工程。6号线将在首期从浔峰岗站至天河长湴站路段基础上，东延至萝岗，二期线路全长17.6公里，2012年建成。
