进入5月份以来，全国铁路的所有货运车站按照中国铁路总公司的要求，稳步推进铁路货运组织改革走向市场，对广大货主发运货物以最方便、最快捷的方式受理，为货主提供最大的方便。
大家知道，在铁路实施货运改革以前，货主到铁路发货需要走大量的办事环节，从提报运输计划开始到最后装车缴纳运费，办理手续繁杂，没有几天的工夫办不下来，甚至多达十几天还没有办成，导致一些货主走向其它运输方式。由此看来，铁路货物运输已不适应市场需求，没有把铁路运量大、运价底、全天候、节能环保的优势展现出来，铁路进行货运组织改革已是势在必行。
这次铁路货运组织改革，大家欣喜看到，铁路货物运输组织已由内部生产型向市场导向型转变，对货主实行了最方便、最快捷的受理方式。最大特点就是简化了受理手续，对货主取消了货运计划的申报、请求车、承认车等复杂手续，全面放开受理。货主通过网站、电话、货运营业场所等任何一种方式提出运输需求，铁路工作人员就要直接受理，帮助货主办理手续，并及时告知货主装运信息。对大宗稳定货物，通过协议运输方式给予运力保障，对其他货物，做到敞开受理，随到随办，给货主提供最大方便。
我们有理由相信，铁路这次货运组织改革，能够在政企分开的新体制下，对广大货主发运货物以最方便、最快捷的受理方式，将会更好履行社会责任，充分发挥铁路在综合交通体系中的骨干作用，为经济社会发展和广大人民群众出行提供更好的服务。(作者系评论员 方建新)
