5月12日凌晨，一趟铁路检测专用动车组完成了3个往返测试任务后，停靠在南昌西客站，标志着已进入联调联试阶段的向莆铁路正式开始试跑动车组。
2013年初，这条横穿赣东和闽中地区的向莆铁路线正式命被名为昌福线永莆线。南昌西站枢纽、福州枢纽、新三明站和莆田地区配套工作的不断完善，联调联试工作的顺利进行，动车组司机接受军训以及“动检车”完成三个往返测试。这些成果正逐步告诉我们，向莆铁路正式开通运营指日可待。
火车的汽笛声在大山里回荡，悠扬而动听。但因线路原因，彼此相依的闵赣两省却始终“相忘于山林”。在群山溶洞之间，桥连着洞、洞连着桥，向莆铁路乘风破浪而来。看到各种施工机械在向莆铁路上穿梭，我们知道向莆铁路要“跑火车了”，如今看到停靠在南昌西客站的动车组，我们不得不相信，向莆铁路可以“跑动车了”。
快捷、舒适、安全、实惠的高铁动车总是能给人们带来惊喜和兴奋。江西的人们开始琢磨着以后回家再也不用挤绿皮车了，而福建的人们也开始盘算着今后去江西游玩也省心省事了。而近期在微博上流传的向莆铁路部分动车票价，让来往于江西及福建的网民觉得这样的票价真心可以接受。
此前，受到交通时长的限制，两地游客都只能等到长假时才能出来游玩。春运时期，这么长的乘车时间对返乡的人们来说，也是一种煎熬。向莆铁路建成通车后，中午从厦门出发，到南昌就能吃上晚饭，沿途许多百姓也告别了家乡无动车的时代。这种便利快捷的交通方式对于多数人来说，无疑具有极大的吸引力。
高铁，被广大旅客喻为时间的生产线。鲁迅先生曾说，“节约时间，也就是使一个人的有限的生命，更加有效，而也就等于延长了人的寿命。”高铁提高了运行速度，节约了出行时间，就延长了人们的生命。其实，每一条铁路线路的开通，都会引起百姓的广泛关注，因为它们不仅拉近了时空的距离，更拉近了心与心之间的距离。
