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嵩山路西站路向西200米处被误认为废弃的铁轨仍在使用昨天，本报“市民质疑市区废弃铁轨为啥不拆”的报道发出后，不少市民向大河报反馈道路上遇到的废弃铁轨，记者实地调查发现，有些铁轨已废弃，有些则仍在使用。在一片拆除声中，也有人表示，铁轨是郑州城市历史的见证，希望保留。
反馈：铁轨有的废弃，有的仍在用
昨天一早，多位市民向本报反映，在城东路与陇海路铁路桥口向南100米处，有一段铁轨早不用了还放着。记者上午11时赶到现场查看，在铁路桥地下通道出口处，有一条铁轨横在城东路上，西侧是一堵墙，东侧人行道地面将铁轨覆盖，往东方向是一条水泥路面，铁轨已不见。
旁边一家门市铺的王先生对记者说，“我们这儿的铁轨也已经废弃两年了。”
另外，也有市民反映，江山路与下坡杨村附近也有废弃铁路，西站路与嵩山路口西200米有一段废弃铁轨。记者了解得知，这两段铁轨并未废弃，只是使用频度不高。昨天下午1点半，记者在嵩山路与西站路向西的铁轨处刚好碰到一列货运火车通过。
回应：产权单位和市政共拆废弃铁轨
昨天下午，记者联系上郑州铁路局，负责郑州地区铁路专用线工作的徐玉生告诉大河报记者，专用线是工厂自己修建的，是归属单位的资产，铁路部门没权力拆除，但按照规定，拆除专用线需要向铁路部门提交申请，批复后方可拆除。
对于中原路与西三环向东100米处的两条废弃铁轨，记者联系上铁轨归属单位白鸽集团，该集团铁路科科长陈先生说，两条铁轨均已废弃。
陈先生表示，公司为此已向铁路部门汇报过，铁路部门已委托他们对两条铁轨进行拆除，但道路修复他们需要和市政部门合作，“拆除铁轨我们做，道路修复市政来做会更好”。
随后，记者联系上郑州市城管局负责该路段维护的市政处养护三所，罗姓负责人表示愿和白鸽集团合作。最终，两家单位决定在进行协商后，尽快拆除废弃铁轨，修复道路。
说法：
有人说，留下铁轨挺有感觉
不过，也有市民对“拆除废弃铁轨”的呼声持谨慎态度。网友“悠悠月光”发微博说：“郑州是火车拉来的城市，废弃铁轨是郑州火车光辉岁月的见证，不能一拆了之,如果能保留的话，大家看到铁轨会有一种亲切感。”
城东路废弃铁轨附近的居民李先生说：“就是保留也要先进行改造，尽量让铁轨与路面平整，不要出现噪音、拥堵。”
也有网友觉得保留铁轨有点小题大做，“路两边轨道已经拆除了，单剩下道路上的‘拦路虎’有何用？如果保护的话，最好是对一条完整的线路进行保护，改造成观景长廊”。
