招满530人仍不够用
按照计划，合肥上半年将新增600辆公交车，下半年再增加400辆。
“其实，我们对驾驶员的招聘常年都在进行，这次要招聘530名驾驶员，已经有200多人报名了。”合肥市公交集团人力资源部负责人胡兴朝表示，这530名驾驶员主要是为上半年要到的新车做准备，目前已有100多辆新车到位，而下半年还得继续招聘驾驶员。
“在中部省会中，合肥每万人拥有的公交车数量确实排名靠后。”胡兴朝说，截至今年3月底，合肥市公交集团的驾驶员共有5200多名。根据比较合理的配比，每1辆公交车应该配置2.1个驾驶员，目前合肥的配比离合理状态仍有差距，需要大幅增加公交车驾驶员。
一年曾有数百人跳槽
除了新增公交车带来的缺口，老驾驶员流失也是不可忽视的现象。
“驾驶员的流失确实是存在的，这个现象在2011年之前比较明显。”胡兴朝说，根据人力资源部门的统计，在离职的驾驶员中，大多数的原因都和工资待遇不高有关。
“流失比较多的年份曾达到过8%~10%的离职率，去年的离职率就低了一些，达到5%。”胡兴朝表示，10%的离职率出现在2010年，如果换算成人数的话，有400多人离职。“一个企业的离职率在2%~5%的范围内浮动是比较正常的，数字越低表明这个企业职工越稳定。”
胡兴朝说，面对人员流失，除了进行社会招聘，还有其他途径。“合肥市有一个公交技校，每年能培养出许多驾驶员。所以在今年新增公交车之前，即使有一些流失，驾驶员基本上是可以满足需要的。”
提高工资待遇最有效
如果要留住驾驶员，提高工资待遇是最有效的办法。“根据我们的计划，‘十二五’期间会建立驾驶员的工资增长机制。”胡兴朝告诉记者，今后驾驶员的工资将不低于或者略高于合肥市在岗职工平均水平。
胡兴朝透露，去年公交车驾驶员的平均应发月工资近4000元。而且从2011年开始，合肥市公交集团实行了“双星”考核制度，星级驾驶员分为五个等级，每月有100元至700元的奖励，如果星级驾驶员又在星级线路工作，还可以得到星级线路的相关奖励。
此次招聘将有非合肥籍驾驶员被录取。“目前，合肥公交已经有一些外地驾驶员了。”胡兴朝表示，他们已于4月底拿到了24套公租房。
“这种公租房大多是4人间或6人间，每月只需要花不到100元就能入住。”胡兴朝表示，今年下半年，还会有200多套公租房提供。
此外，一千辆新车投入使用后，不仅让乘客感到更舒适，也将大大改善驾驶员的工作环境。
