（通讯员 薛艳）5月7日18时57分，达成线隆盛线路工区工长何坤成眉头紧锁，一边扭头看着窗外密麻的雨水，一边紧盯雨量器上跳动的波形图，59分，何坤成拨通了车间电话：“报告车间，积金管内最大小时降雨量达到20毫米，请求立即限速，派人巡查线路，查看设备状况。”就在他拨通车间电话的前2分钟，城厢线路工区、隆盛线路工区、梓潼线路工区、积金线路工区陆续达到警戒出巡值……，信息源源不断地向段防洪办和调度室汇集。
“田阳春、李兵负责巡查积金至隆盛段”，“黄长斌、曹德荣迅速对隆盛到淮口段巡查，重点对278公里至279公里的泉水隧道仰坡仔细搜索。”19时，何坤成立即安排两路人员分头冒雨出巡。雨夜，黄长斌、曹德荣行走在空寂的大山深处。“管内线路已经限速，黄长斌、曹德荣上线进行检查，注意安全随时通知检查情况。”对讲机里传来隆盛站驻站防护员的声音。黄长斌和曹德荣行走在被雨水浸湿的轨枕上，用信号灯扫荡着线路的每一个角落，生怕遗漏了什么。当行走至278公里泉水隧道时，两人放慢脚步，曹德荣负责查看线路、扣件、枕木，黄长斌则查看隧道仰坡，二人分工检查，一路前行。19时40分看着甩在身后长长的线路，黄长斌长舒一口气，拨通了工长何坤成的电话报了平安。19时40分，积金至淮口区段解除限速。
“报告车间，仓山站请求封锁线路，小时雨量30毫米。”5月8日9点29分，达成线线路封锁。“蒲勇、胡种明、向增刚、宋福礼、邹莫良、邹勇6人分3组对梓潼至仓山、仓山至梓潼、仓山至玉峰区间再次仔细巡查。”仓山线路工区工长叶科君用对讲机呼叫到。很快，线路正常的消息传回，雨也越下越小，10点11分降为限速，雨量29.1毫米，10点41分降为出巡，雨量16毫米，11点11分达成线恢复正常。
据悉5月7日20时至8日12时，达成线达到暴雨雨量，成都工务段迅速启动应急预案，人员全面布控到位，冒雨出巡33人次，开展雨后检查54人次，有效应对入汛以来首场大面积降雨。
