上周五晚上，庆菱路地铁站正式开始占道施工，从庆春东路双菱路口到庆春立交桥下的路段也进行了交通调整。经历了一个周末，这个路段的表现如何，今天又是周一，出行中有什么需要注意的呢？
庆菱路口早晚高峰会很堵
昨天中午，庆春东路庆春发展大厦门口，因地铁施工，道路中间已砌起了围墙围栏。
围栏位于双菱路口与庆春立交桥之间路段，约200米长，横向占据约两车道，原本双向6车道剩下4车道，同时，庆菱路口增添了一个红绿灯，这表示，车子到这就会卡。
昨天是双休日的平峰时段，该处红绿灯，已经大概排起了七八米长的队伍。如果是工作日的早晚高峰，这个队伍可能会更长。
还有一点值得注意的，本报之前报道过，从庆菱路转入庆春东路的车辆，因为这里是紫晶大酒店、庆春发展大厦等车辆唯一的出入口，而原本这里有一个西向西的调头口关闭了，所以跨庆春立交桥西向东过来的车辆只能开到双菱路口调头，现在这里专门设了调头车道。
调头的流量加上东向西的流量合在一起，这段道路尤其是早高峰时东向西的压力肯定会比较大。
庆春立交桥下辟出机动车道
因为施工压力，庆春立交桥下道路被开辟出了专门的机动车道，原本宽阔的非机动车道被缩成了大约1车宽，机动车道和非机动车道用护栏隔离起来。
很多骑电动车的都不太习惯这个改变，直接冲进了机动车道。而因为桥下有一个很长的下坡路，电动车的速度普遍比较快，车道变窄后要注意减速，省得和其他电动车发生刮擦。
另外，有读者提问，开车的话能否走桥下道路直接穿环城东路？
交警部门说，这样是不行的，只能左转进入环城东路，不能直行或右转。
要绕道施工区可走凯旋路
有读者曾提问，能否通过双菱路、太平门直街和凯旋路这些周边道路绕开这段施工的庆春路？
经过了解，凯旋路相对路况不错，但是太平门直街和双菱路都属于相对比较繁忙的路段。双菱路连接了凤起立交和庆春立交的上下桥口，沿途又有杭九中，张生记酒店等繁忙地标，高峰时段交通压力比较大。
昨天去路上看了下，感觉太平门直街的道路宽度限制了其通行能力。路宽大约是刚刚好挤进四辆车。其中一边是停车位，另一边几乎被违停占满。两车交会时经常要放慢速度才能勉强通过，更别提还有大量的非机动车和行人。
住在附近的居民说：“这条路在晚高峰时特别堵，因为居民都下班回家了，车子停到了路边，他自己几乎都不走这条路。”
