记者了解到，嘉绍大桥将在六月底通车，目前嘉绍大桥建设工程进入冲刺阶段，正在进行大桥桥面铺装等工程施工，机电配套也在同时进行。
嘉绍大桥是继杭州湾跨海大桥后，又一座横跨杭州湾的大桥，加上今年一月开工的钱江隧道，钱江喇叭口呈现出“一湾三桥”的格局，终端均北指上海。
嘉绍跨江工程北起嘉兴海宁，南接绍兴上虞，由三部分组成：嘉兴地界43公里的高速连接线，连接沪杭和乍嘉苏高速公路交叉口处;在绍兴地界有13公里的高速公路，与杭甬和上三高速公路交汇;中间跨江部分就是嘉绍大桥。
与36公里长杭州湾跨海大桥相比，嘉绍大桥的跨江距离要短许多，大桥桥长只有10公里，仅杭州湾跨海大桥的1/3长度。但是桥面更为宽敞，从设计到最后规划确定，桥面宽40.5米，由6车道改成了8车道，大桥设计速度为100公里/小时。
嘉绍大桥建成通车后，可将乍嘉苏高速公路、沪杭高速公路、杭浦高速公路、杭甬高速公路、上三高速公路和绍诸高速公路等便捷地连接起来，对完善国道、省道网络，促进长江三角洲经济一体化和产业结构调整升级具有重大意义。
嘉绍大桥开通后，也会大大减轻沪杭甬高速压力。以经济发达的台州为例，集装箱车辆达到上虞后，就可直接走嘉绍跨江大桥直达上海，整个车程将由原先的5个多小时缩短到2个小时。
