目前，大多数城市采用的是SOD(服务引导发展)模式在发展，“株洲作为交通枢纽城市，可以由SOD模式向TOD(交通引导发展)模式转变。”边宁表示，现阶段株洲的交通格局能够满足生产生活的需要。但随着城市发展，TOD模式将成为发展趋势，“TOD模式要求注重交通枢纽周边的开发利用，形成以交通枢纽为中心的，在一定范围内进行综合开发的形式。”
边宁介绍，株洲将争取把株洲火车站综合体项目列入全国试点，结合长株潭城际铁路株洲站建设，对株洲火车站的城铁综合站进行地上地下综合开发利用，建成全省首个城铁站综合利用的案例，“简单来说，大家用在交通上的时间会大大减少”。此外，株洲还将对南岳岭等老旧片区进行拆除和改造，建设铁东路，实现城市中心跨铁路东扩，整体提升中心区城市功能和形象。
