为了给民航局空管局空域中心对京昆方向航路航线走向调整构想给出最真切的反馈意见，2013年5月7日和8日，西南空管局管制中心进近管制室组织部分业务骨干在培训中心雷达模拟机室进行了航路航线走向调整后进近空域内的运行验证。
在进行验证前，进近管制室组织多人对方案进行了仔细研究，针对新的方案并根据进近空域和调配特点，重新调整了进近的扇区划设和进离场程序，多次进行理论演算，最后确定了验证的具体方案。整个验证分为，双跑道隔离向北运行周围无空军活动、双跑道隔离向北运行温江机场有活动、向北双跑道平行相关运行周围无空军活动、温江和彭山机场有活动时向北单跑道运行、彭山机场有活动向南隔离运行、向南隔离运行周围无活动等各种情况下不同流量的验证，收集各种情况下进近各个扇区通话负荷、冲突量、调配难度等各类数据，分析了各种情况下的运行状况。通过验证数据的收集完成了进近管制室客观的验证报告，为决策部门提供了各类原始数据。
伴随着中国由民航大国向民航强国的发展前进历程，西南空管局管制中心进近管制室正在不断提升自身的工作水平，以更加客观有效的手段为民航空管的强国梦添砖加瓦。
