（通讯员 张明旭 马鹏霄）针对当前温度不断升高、线路容易发生胀轨的实际，乌海工务段结合季节特点，组织专家多方“会诊”，消灭无缝线路、站专线、股道设备等隐患，严防线路胀轨“跑道”。
5月份以来，这个段专门成立了防胀领导小组，坚持“安全第一，预防为主，强化管理，科学防胀”的方针，加强对钢轨单元轨条技术台帐的管理，及时进行了线路爬行量观测和记录，并依据观测结果计算出精准的线路实际锁定轨温，登记造册，实行科学管理。同时，抽调了6个线路车间的100余人，对包兰线部分站线、股道、曲线、桥梁桥后的钢轨、轨枕进行了全面整治，他们还建立完善了防胀工作管理机制，制定了重点包保、添乘检查、高温时段徙步检查，全段干部职工掌握防胀期的关键地段、关键作业、关键时间和关键轨温等规章制度。
此外该段重点对接头螺栓及扣件扭矩进行全面检查和复紧，确保接头螺栓及扣件扭矩达标。他们对线路石砟缺少地段及时补充，保证道床饱满、均匀、密实、整齐；做好钢轨接头轨缝匀缝工作，及时消灭瞎缝处所，保持钢轨缝均匀；全面消除几何尺寸超限隐患，对钢轨硬弯及时进行矫直和拔正，提高道床的整体刚度和稳定性。
