（通讯员 李国兵 孙晓芸）湖东车辆段大同检修车间针对K6、K2型转向架在流水线检修完毕后，需要由天车吊起落到地面后，再进行拉杆圆销组装这一作业程序所带来的诸多弊端，由该车间台车组班组技术员牵头，组织班组技术骨干进行了专项技术攻关，并经过段技术部门的大力支持，设计制作了转向架基础制动拉杆组装顶镐，于4月26日安装于转向架流水线的固定位置，27日正式投入使用。
转向架基础制动拉杆组装顶镐的使用，将组装制动拉杆的工序改在转向架流水线上进行，此道工序完毕后转向架可以直接进行落车作业，改变以往在地面进行基础拉杆组装后，再进行落车的繁琐程序。此举不仅大大减轻了班组交车人员和天车司机的工作强度，而且降低了台车反复起落带来的人身安全风险隐患，有利于生产效率和检修质量的同步提升。
