站发布《成都地铁1号线三期工程环境影响评价第一次公告》，根据公告内容显示，此前公示的南北延线线长均有所增加，此外还增加了由1号线南延线终点广都北站引出，止于红星站的支线段。
据了解，此次是根据《环境影响评价公众参与暂行办法》的相关要求及规定，对成都地铁1号线三期工程进行的第一次信息公告，随着项目实施进程及环评工作的开展，相关信息将进一步完善。
南延线
增加1座车站整条线路均为地下线
在《成都地铁1号线三期工程环境影响评价第一次公告》中，成都地铁1号线三期工程被分为北段、南段、支线段3部分。
其中，南段主要服务于天府新区，全长14.27公里，全为地下线，设置地下车站9座，货运外绕线附近设置停车场一处。
此前，在《成都地铁1号线三期工程环境影响评价》进行第一次公示时曾显示，地铁1号线三期工程南延线是一条主要服务于天府新区的线路，全长10.5公里，其中浅埋地下线长3.1公里，高架线长7.4公里。设置车站8座，其中地下站3座，高架站5座，设置华阳停车场一处。
与之相比，此次公告中，1号线三期工程南段不仅在线长方面增加了近4公里，还增加了1座车站，将整条线路改为全地下线。
增加支线段
1站1区间线路长度1.2公里
据公告显示，支线段由1号线南延线终点广都北站引出，止于红星站，共1站1区间，线路长度1.2公里，而该段在此前的环评公示中并未提及。
此外，该工程北段由1号线首期工程起点升仙湖站引出向北延伸3.15公里，全为地下线，设置地下车站2座。与此前环评公示相较，北段由原本的向北延伸2.5公里变为3.15公里，线长增加0.65公里。
环评单位征求市民意见
据了解，该公告发布之日起11个工作日内有效，公众可通过建设单位、评价机构发送电子邮件、传真、信函等方式发表关于该项目建设及环境保护方面的意见看法。发表意见的公众请注明发表日期、真实姓名和联系方式，以便根据需要及时反馈。
