据了解，本田飞机公司8日表示，由于本田公务机(Honda Jet)的新引擎开发未跟上计划时间表，飞机的认证大约要推迟一年至2014年。
本田公务机原计划在本月完成HF120飞机发动机的认证测试，并于年底交付。但是现在HF120飞机发动机要到今年年底才能获得认证。当被问及为何引擎没有如期开发认证时，本田飞机公司拒绝透露原因细节，只是表示：“引擎仍在测试中。”
虽然大多飞机制造商在研发新飞机时只选择开发机身和发动机中的一项，但是本田始终对同时开发新的机身和发动机信心十足。但HF120发动机的开发过程却尤为困难。2011年2月，由于认证测试中的一项进气道结冰测试失败，使得HF120发动机的项目被延迟了一年。目前，本田已经制造了4架原型机，其中三架已经使用HF120发动机的娇小型号进行了飞行测试。
认证的又一次延迟也意味着本田位于北卡罗莱纳的大型工厂将会停工一年多。该公司原计划在首架飞机交付后迅速提高产量。
本田公务机的最大的特点是将一对发动机安装在机翼上方。该公司表示，这一设计可以有效减少阻力。机翼和机头的设计也最大限度利于引导气流平稳地流过飞机表面，以此来最有效地产生升力。本田希望这些新特性可以使飞机速度较竞争对手巴航工业的Phenom100提高30节。
