近日，有网友抱怨说，石家庄新火车站不卖站台票的做法不太人性化。“送人没票不让进，朋友大包小包的自己根本拿不了，难道我要花百十来块钱买张车票进去送人再出来？如果是老人或者小孩单独乘车，不送上车太让人担心了。”对此，石家庄车站相关人员回应说：“由于有的车次客流量比较大，有些没有买上火车票的乘客会先买站台票，上车后再补票，这就造成了火车严重超员。为了行车及旅客的安全，这才控制站台票的出售。”火车站取消站台票，是否合适？（燕赵晚报2013-05-07）
近来，全国各地火车站有关该不该出售火车站站台票的问题，一直在讨论、一直在争论。那么，火车站到底该不该卖站台票？《燕赵晚报》专门对这个事情进行了新闻讨论，有正方的，也有反向的。还是让我们一起去了解一下正方和反方所讨论的情况。
火车站不卖站台票的正方认为：火车站不卖站台票可以减少拥挤，避免超员，实行实名制了，还防止逃票现象，堵住安全的漏洞，合情又合理。比如：石家庄新火车站候车厅宽敞舒适，上下有电梯很方便，行动不便的老人和带着小孩的乘客说明情况后，也会受到特殊照顾，比如：提前进站，志愿者帮助照顾困难旅客。随着车站配套设施的日益完善，取消站台票也是大势所趋。其实别的大城市早已不卖站台票。 况且，送君千里终有一别，就不要过多纠结于形式吧，出门在外还宜轻装出行，确实需要带沉重的行李，可以托运。 在实名制售票、车次增加、客流量增大的现实条件下，限制或停售站台票是大势所趋，也是迫不得已。
火车站不卖站台票的反方认为：不能送站，诸多不便，不够人性化。比如：乘客中老弱病残孕占一定比例，加上出门时经常是大包小包，很多时候必须依靠朋友家人帮忙才能顺利进站上车。如果要杜绝火车超员，完全可以采用其它办法，这是在逃避责任。 火车超员要去想解决超员的办法，而不能拿大多数人的不方便作为代价。进站补票者毕竟是少数，这是管理上可以弥补的疏漏。
火车站不卖站台票也有网友提出了很好、很到位的建议。比如：不卖站台票，车站协助乘客进出站的服务体系得跟上。对单独乘车的老弱病残乘客，应该设有单独的绿色服务通道。对大包小包东西多的乘客，应该提供免费的行李车或人力协助进站上车。
公有公理，婆有婆理，无论是正方还是反方都站在自己的立场上都是有道理。其实，火车站不卖站台票的问题有着很好的解决办法，就是铁路部门解决好旅客出行重点难题。比如：车站组织志愿者，帮助有需要的旅客拎行李，安排有老弱病残孕专门候车区和进站特别通道，或者应伤病等特殊旅客所需，发给免费的“助行服务卡”，送行人凭卡送站。
火车站不卖站台票，的确让困难旅客增加了许多不方便。但是，办法总比困难多。只要我们大家相互理解、相互包容、相互支持，遇到问题共同协商解决。铁路部门处处为困难旅客顺利出行所考虑，广大旅客为车站安全、秩序所考虑，换来的不仅是人与人之间的信任，也促进了社会的和谐，大家何乐而不为！
作者：周运华
