三期南段
与此前环评公示相较，南段线长从10.5公里增加至14.27公里，车站由8座增加到9座。
三期北段
北段由原本的向北延伸2.5公里变为3.15公里，线长增加0.65公里。
三期支线段
由1号线南延线终点广都北站引出，止于红星站，共1站1区间，线路长1.2公里。
昨日，成都商报记者在成都地铁官方网站发现，《成都地铁1号线三期工程环境影响评价第一次公告》正在公示，根据公告内容显示，南北延线线长均有所增加，此外还增加了由1号线南延线终点广都北站引出，止于红星站的支线段。
地铁公司表示，根据《环境影响评价公众参与暂行办法》的相关要求及规定，现对成都地铁1号线三期工程进行第一次信息公告。成都商报记者注意到，在《成都地铁1号线三期工程环境影响评价第一次公告》中，成都地铁1号线三期工程分为北段、南段、支线段3部分。其中，北段由1号线首期工程起点升仙湖站引出向北延伸3.15公里，全为地下线，设置地下车站2座。南段则主要服务于天府新区，全长14.27公里，全为地下线，设置地下车站9座，货运外绕线附近设置停车场一处。
此前，去年《成都地铁1号线三期工程环境影响评价》进行第一次公示时曾显示，地铁1号线三期工程南延线是一条主要服务于天府新区的线路，全长10.5公里，其中浅埋地下线长3.1公里，高架线长7.4公里。设置车站8座，其中地下站3座，高架站5座，设置华阳停车场一处。此次公告中，1号线三期工程南段不仅在线长方面增加了近4公里，还增加了1座车站，将整条线路改为全地下线。
而与此前环评公示相较，北段也由原本的向北延伸2.5公里变为3.15公里，线长增加0.65公里。此外，此次公告还增加了支线段，该支线段由1号线南延线终点广都北站引出，止于红星站，共1站1区间，线路长度1.2公里。
南段较之前公示的10.5公里增加了近4公里，增加1座车站。此外还增加了由1号线南延线终点广都北站引出，止于红星站的支线段。
