新华报业网讯 记者昨天从南京市交通局运管处获悉，5月15日起，10座(含)以上客车将全天禁止从长江大桥通行，违者将处以罚款并扣分。
运行45年的南京长江大桥是南京地区唯一免费通行的过江通道。由于客流量过大，近年来一直没有条件大修。“大桥运行已到了极限，禁行也是无奈之举。”据上海铁路局南京桥工段工作人员介绍，南京长江大桥设计通行量为日均1万辆，而现在每天通过的车辆早已超过8万辆，“只有进一步降低大桥负荷，才能保证桥梁的安全”。
记者了解到，本次大桥禁行共涉及89家进站客运企业的489辆进站班车，占南京长途客运班车近三分之一。这些班车从原来免费的大桥改道南京长江二桥、三桥、隧道等绕行，会否增加企业负担并给乘客出行带来不便呢？
“车站大部分司机是欢迎的。”中央门长途汽车站负责人告诉记者，车站涉及改道车辆多达458辆，但改道后一是“距离差不太多，有的还更近了”，二是避免了大桥拥堵，节省了旅客的时间成本。但该负责人也表示，“增加了过桥费，的确也是个不小的负担”。
记者还了解到，为减轻客运企业成本增加的压力，涉及线路调整的上述客车通行长江隧道、长江二桥、长江三桥可办理通行月票，收费标准为每月2000元。另外，考虑上述班车目前执行的运价绝大多数按政府指导价运行，上半年运价将暂不调整。 (经济报记者耿文博通讯员孙波实习生陶干)
