一把活动扳手（450MM）、一把巡道锤、一把铁锹、一部对讲机、一个工具包，总共加起来50多斤，每天走约16公里，全覆盖往返巡检一次管内线路。这基本就是成都铁路局西昌工务段西昌线路车间冕宁线路工区巡道工蒋贵华每天的工作内容，听起来简单枯燥，但正是这看似简单枯燥的工作确保着每一列列车的安全运行。（中国网5月6日）
自新闻单位开展“走基层转作风改文风”活动以来，象客运员、车站值班员、上水工、巡道工等等铁路最基层的小人物频频亮相各级主流媒体，他们占据了原本是党政领导、企业家的位置。生动的事迹，朴实的话语拉近了媒体与读者之间的距离，这些邻家小妹、寻常百姓身上散发着泥土野草般的芳香，传递出令人不容质疑的正能量。干了32年的巡道工，明年就将退休的蒋贵华就是其中的一位。
蒋贵华最幸福的事就是在素有“地质博物馆”之称的成昆线最艰苦复杂的地段干了32年巡道工，保证了成昆铁路动脉畅通无阻，明年就要光荣退休了。30多年的坚守让他觉得自己的人生很充实，平时几分钟就过一趟火车，空余时间要检查线路，连说话的时间都没有的他和这大山深处的每一节枕木、钢轨，每一处道砟都建立了感情，处处牵挂着责任。有责任，有担当，有努力，有回报，这就是巡道工蒋贵华的幸福观。
铁路是部大联动机，工种繁多，环节林立，需要搞好协同配合，说团结就是力量还嫌不够，更确切地说是团结才有生命。在铁路系统，既有占据金字塔尖的中国工程院院士、科学院院士等技术权威，用他们超人的智慧设计出领先世界的高铁技术，也有象蒋贵华这样技术含量不高的普通劳动者，他们是百万铁路员工的主力。他们对精神物质的要求不高，想法单纯而又执着，正是这份执着让他们在艰苦的地区和寂寞的岗位一干就是几十年，正是千千万万这样的普通劳动者筑起了畅通无助的铁路大动脉。而今，铁路人要圆中国铁路走上世界之巅的梦想，笔者由衷地希望，别忘了千千万万普通的劳动者，铁路的梦想需要靠他们的幸福来实现。(作者系评论员 谢晓斌)
