厦深铁路建设又有重大进展。记者从中铁二十五局获悉，4日晚10时许，中国铁建二十五局一公司架设完丹梓大道特大桥最后一孔箱梁，标志着惠深段架梁圆满完成，即将进入铺轨阶段。
厦深铁路惠深段是全线开工较晚的标段，于2011年1月开始架梁，是全线最后进入架梁的路段。
承担惠深段架梁施工的中铁二十五局一公司铺架分公司副经理张广德介绍，他们共承担了448孔箱梁的架设任务。施工中，桥机3次调头，过8处高压线，施工难度和安全压力大，分公司员工经过日夜奋战，克服了箱梁最大运距达20公里的困难，以“零安全事故”、“零质量事故”圆满完成架梁任务。
张广德称，目前他们在正线的施工已经完成，后续将转战联络线，进行112片T梁的架设任务。联络线架通后，平湖南长轨基地与正线的运输通道将被打通，300公里的500米长轨将通过联络线运输到正线，即可进入长轨铺设阶段。
