如春笋般林立的塔吊、数不清的巨型桥墩绵延开来、工人们忙碌的身影、机器紧促有序的轰鸣声……5月6日，小编走进合肥高铁南站北广场施工现场，一片如火如荼的建设景象映入眼帘。目前，北广场的主体结构已露雏形，将在10日前后完工。建成后，乘客可在此实现地铁、高铁、公交、出租车之间“零换乘”。
北广场主体将呈现“凹”形
小编在高铁南站北广场施工现场看到，工人们正在浇筑如飞机场般宽敞的地上平台，而地下两层的主体框架已呈现出来，多根如高架桥般的巨型桥墩一字排开。
据该工程项目部主任陈晓辉介绍，目前，北广场的主体结构已基本成形，“预计在本月10日前后完工，整个高铁南站北广场结构将呈现出‘凹’字形。”
作为合肥南站综合交通枢纽重要的配套工程，高铁南站北广场位于庐州大道与徽州大道之间，北邻龙川路，南接高铁站房，总建筑面积约8.6万平方米，共设计为3层。
其中，地上一层主要为综合换乘厅、公交落客区、地铁进出站口和配套商业等;地下负一层为高铁站房北换乘厅及地下停车库;地下负二层为社会车辆停车库。建成后广大旅客可通过此处实现地铁(轨道交通1、4、5号线)、高铁、公交、出租车之间“零换乘”。
合肥高铁南站明年7月或通车
根据计划，高铁南站北广场工程土建及设备安装工作今年年底完成，整个项目将与高铁南站建设同步完工并投入使用。
据悉，合肥高铁南站地处合肥市包河区及经济开发区交界处，连接老城区和滨湖新区。高铁南站为多条高铁交汇之处，为立体大型换乘中心，乘客可自由选择高速铁路、城际铁路、轨道交通、公路客运、快速公交、常规公交、出租车、社会车辆、慢行交通换乘。
这座斥资30多亿元打造的交通枢纽，建成后将与南京南站、上海虹桥站、杭州东站并称华东四大铁路枢纽站。
预计整个合肥高铁南站综合交通枢纽工程于2014年7月通车，届时，合肥将成为全国性综合交通枢纽城市。
