招待费背后的铁路工程“江湖规则”
一年85亿元的利润，招待费的开支却占去约10%，达到8.37亿元。
这是、、、中国铁建所属10个集团公司以及王浩生、申公元、贾国琪等单位和个人贿赂款物共计折合人民币4000余万元。
铁路建筑企业向铁路局局长或客专公司老总行贿，好处是能够承包到工程，不过这些钱，如中铁隧道副总工王梦恕所说，都摊到工程报价上面了，“羊毛出在羊身上”。而这些企业再把工程层层转包下去，又能捞回来不少钱。
一位隧道工程的包工头向本报记者如是描述了他是如何拿到工程的：他从一个背景深厚的大中介那儿拿到工程，该中介则是通过铁路局局长亲属的关系拿到工程的。但该包工头不能直接跟中介签合同，而是跟该中介的一个代理人签的合同工。最后的结果是，该包工头给中铁旗下的某工程局干活，但从法律关系上，他跟该工程局没有关系。为了拿到这个工程，他给了中介数百万元打点费用。
王梦恕说，自刘志军系列窝案爆发之后，上述情况有所缓解，但此种潜规则由来已久，要想一朝扫尽，还是很难。“目前铁路新的项目招标和开工的很少，各个局大部分都在做一些已建工程。不开标，当然就没有了打点的机会和动力了。”
