本报讯 我国城际动车组第一单即将投放珠三角地区的首批时速200公里城际动车组，5月6日在南车南京浦镇车辆有限公司下线，标志着中国城际动车组已形成产业化能力。
据悉，城际动车组兼具高铁和城轨的双重优势，既可以实现高速运营、大载客量，又能满足短站间距城市群之间的运用需求。我国城市化进程的加快对城际动车需求巨大。
浦镇公司承接的珠三角城际动车，共计24列192辆，包括时速200公里和160公里两种。率先下线的CRH6型城际动车组是我国第一款城际动车组，座席定员557人，加上站位可满载1488人，运能比B型地铁稍大。该款列车填补了我国城际动车技术标准体系的空白，可频繁快停快启，与干线相同速度等级高铁比，加速时间和距离分别降低25%和20%，紧急制动时间和制动距离降低17%和22%。采用大开度侧门，宽大通道设计，并对车门数量、开关时间、通过宽度等进行系统规划和设计，可满足城际线路客流大、快速乘降等特点。超员状态下单侧开门，39秒内可完成上下车乘降要求。
