记者了解到，京台高速公路天津境内段预计将于年内建成，今后市民从本市开车去北京将有京津塘高速、京津高速和京台高速三条高速进行选择。同时，京台高速公路在天津境内与京沪高速公路衔接，既是联系天津港(600717,股吧)通往北京的干线，又是联系北京新机场到天津的重要通道，可更好发挥京津空港海港运输优势。
京台高速北京至天津段的起点位于北京市大兴区，全程共分三段。第一段从北京大兴东部至天津市武清区汊沽港，设计时速为120公里，双向6至8车道;第二段从汊沽港处上京沪高速公路，8公里后抵达西青区辛口镇;第三段从辛口镇处转津晋高速公路，途经西青区张窝镇、南河镇，津南区八里台镇，最终与海滨大道相连，抵达天津临港工业区。这段高速公路建成后，天津至北京的高速公路通道将由现在的两条增至三条。
规划专家分析，“双城双港”空间发展战略规划中，双港是指天津港的北港区和南港区，是城市发展的核心战略资源，是天津发展的独特优势。通过“双港”战略，加快南港区建设，扩大天津港口规模，培育壮大临港产业，调整优化铁路、公路集疏运体系，促进港城协调发展，更好地发挥欧亚大陆桥优势，进一步密切与“三北”腹地和中西亚地区的交通联系，加快建设成为我国北方国际(000065,股吧)航运中心和国际物流中心，增强港口对城市和区域的辐射带动功能。推动京津三通道(京台高速)建设，是旨在加强天津港的南港区对北京地区的服务，也是进一步提升港口规划水平，统筹港口与城市、社会、环境的关系，推动港口资源优化利用与整合的需要。
京台高速介绍：
京台高速是一条首都放射国家高速公路，编号G3线路：北京—台北北京—廊坊—天津—沧州—德州—济南—泰安—曲阜—邹城—滕州—枣庄—徐州—宿州—淮北—蚌埠—滁州—合肥—六安—巢湖—安庆—铜陵—池州—黄山—衢州—南平—宁德—福州—台北 全长2030公里
(北京至山东泰安段与G2京沪高速共线)
京台高速公路在原有规划中称京福高速公路，民进党“执政”以后导致两岸关系日益恶化，大陆为宣示对台主权，遂把“国家高速公路规划”的京福高速改称为京台高速公路。
北京段： 未开工，现在与京沪高速(G2)共线。
河北段 京津界到永清在建,预计2013年通车,永清到冀鲁界已通.
起于廊坊市广阳区火头营(京冀界)，经广阳、永清、安次3个县(区)10个乡镇46个村街，止于廊坊市安次区穆家口(冀津界)，全长53公里，概算投资53.583亿元，设计时速120公里/小时，建设工期3年。项目起点至廊沧枢纽段约29公里为双向八车道，廊沧枢纽至终点段约24公里为双向六车道，在九州、曹家务、永清、码头、东安庄设5处互通式立交。
其中，别古庄枢纽向北到廊霸线之间的8公里已经通车。
计划2013年底通车。
