5月1日，在平稳度过返程客流高峰期后，铁路“五一”小长假运输圆满收官。4天内，铁路客运市场持续火爆，人气高涨，日均客流量、高峰客流量打破历年五一小长假和春运最高纪录，动车组单日开行数量创历史新高。（人民铁道报2013-05-03）
2013年的“五一”小长假，对铁路系统来说又是一个不寻常的假日。在铁路改革的众说纷纭之中，铁路部门一方面要满足广大市民的出行需求，一方面要确保节日期间的日常生活、物资供应保障，还有一个重要方面要确保四川芦山抗震救灾的物资供应，面对诸多的问题铁路部门紧张工作有序，实行科学发展观，抓安全管理，抓服务质量提高，抓运输畅通有序，从而在“五一”小长假期间又打了一个漂亮仗。
辛勤耕耘就会有收获，辛劳付出就会有回报。记者从中国铁路总公司假日运输办公室了解到，4月28日至5月1日，全国铁路共发送旅客3175.6万人，同比增加176.3万人，增长5.9%，日均客流量793.9万人，逼近800万关口，刷新历年五一小长假和铁路春运纪录。其中，长途直通旅客发送量877万人，同比增加34.7万人，增长4.1%；中短途管内旅客发送量2281.7万人，同比增加143.3万人，增长6.7%。这些枯燥数字成绩的背后，凝聚着200万干部职工的共同努力和辛勤付出所分不开的。
大家都知道，旅游流、探亲流、学生放假等客流，在大中城市间密集往返，中短途旅客出行青睐高铁，是五一小长假铁路运输的鲜明特点。据统计，五一小长假期间，北京、上海、广州、武汉、南京、青岛、厦门、西安等主要旅游城市旅客发送量较往年均有明显上涨。行经上述城市间的动车组车票十分紧俏，京沪、京广、郑西、福厦、汉宜等高铁列车几乎趟趟爆满，客流量刷新历史纪录。全路动车组开行数量在4月28日创历史新高。
为了满足广大旅客集中出行需要，铁路部门坚持以“人民满意”为标准，借鉴春运期间成功做法，全力提升“五一”小长假期间的运力和服务质量。18个铁路局 （公司）按照中国铁路总公司部署，全面实施假日运输方案，大量加开大中城市间或大中城市去往主要旅游景区的列车。京广、京沪、郑西等多条高铁实行高峰运行图，最大限度地组织动车组重联或大编组运行。“五一”小长假运输期间，全路共加开临客1126列，大部分为服务中短途旅客的管内列车，从而满足了广大旅客顺利出行。
“五一”小长假完美“收官”，正是对铁路人无私奉献、辛勤劳动的最大“褒奖”。“五一”小长假已经远去，铁路部门又开始新的征程。铁路部门会认真总结借鉴春运、清明小长假、五一小长假客运组织经验，充分做好准备迎接即将到来的暑运、中秋节假日及“十一”黄金周期间的旅客运输安排，满足节日期间旅客出行需求，让旅客出行有着幸福的感觉，更感受到家的温馨。正如一名网友头所言：服务性工作，没有最好，用心就好，希望铁路部门能够在此基础之上，继续将为旅客提供优质服务的工作理念更好的延伸下去。我们在为铁路“五一”小长假获喜悦放飞梦想，进行赞美的同时，也应该为铁路“五一”小长假打一次满意的高分。因为铁路人以脚踏实地、不辞辛苦的工作精神，用责任和担当确保了广大乘客安全出行，也确保了国家物资运输正常供应，让节日增添了许多温馨祥和。
我们也有理由相信：始终朝着人民满意方向，服务好人民、服务好社会、服务好经济建设的铁路人在今后工作当中会表现得更精彩，人民群众对铁路服务的满意度会越来越高。
作者：周运华
