记者了解到，京台高速公路天津境内段预计将于年内建成，今后市民从本市开车去北京将有京津塘高速、京津高速和京台高速三条高速进行选择。同时，京台高速公路在天津境内与京沪高速公路衔接，既是联系天津港通往北京的干线，又是联系北京新机场到天津的重要通道，可更好发挥京津空港海港运输优势。
京台高速北京至天津段的起点位于北京市大兴区，全程共分三段。第一段从北京大兴东部至天津市武清区汊沽港，设计时速为120公里，双向6至8车道;第二段从汊沽港处上京沪高速公路，8公里后抵达西青区辛口镇;第三段从辛口镇处转津晋高速公路，途经西青区张窝镇、南河镇，津南区八里台镇，最终与海滨大道相连，抵达天津临港工业区。这段高速公路建成后，天津至北京的高速公路通道将由现在的两条增至三条。
规划专家分析，“双城双港”空间发展战略规划中，双港是指天津港的北港区和南港区，是城市发展的核心战略资源，是天津发展的独特优势。通过“双港”战略，加快南港区建设，扩大天津港口规模，培育壮大临港产业，调整优化铁路、公路集疏运体系，促进港城协调发展，更好地发挥欧亚大陆桥优势，进一步密切与“三北”腹地和中西亚地区的交通联系，加快建设成为我国北方国际航运中心和国际物流中心，增强港口对城市和区域的辐射带动功能。推动京津三通道(京台高速)建设，是旨在加强天津港的南港区对北京地区的服务，也是进一步提升港口规划水平，统筹港口与城市、社会、环境的关系，推动港口资源优化利用与整合的需要。
