“这四区间盾构施工中，最大的难点还在步行街。”中铁十六局地铁1号线项目工程部部长刘建浩介绍，经勘探，实施盾构机施工的侯家塘站前后地质条件都比较好，大部分地段为风化泥质混沙。施工难点主要在黄兴南路上，特别是黄兴南路商业步行街。盾构机经过黄兴南路时需局部下穿一批低矮的建筑，过黄兴南路商业步行街需从街道两侧的建筑旁边掘进，中途还要穿过人民路过黄兴南路步行街立交桥，出步行街后还要局部穿过一段砂砾层。
有什么办法防止盾构机穿过时建筑物局部下沉呢?刘建浩透露，这主要采取事先加固和同步注浆两种方法。对黄兴南路沿线的低矮建筑，要事先采取加固措施;对黄兴南路步行街除事先对两侧房屋采取加固措施外，还要对整个街道地面进行整体注混凝土浆加固。
