笔者近日从市相关部门了解到，省交通重点工程、省沿海开发五年推进计划重点项目———连云港北疏港高速公路目前进展顺利，该工程今年将投入2.5亿元，年内将完成墟沟互通主体桥工程，预计明年底建成通车。
北疏港高速公路南起连徐高速公路零公里处，设置墟沟互通后向东北方向，以隧道方式穿越后云台山，在黄石嘴南侧接入西大堤，向东在规划北港区内利用西大堤布线，止于港区终点，全长近11公里。墟沟互通和北固山隧道段共计5.016公里，采用双向四车道高速公路标准，港区段5.896公里采用Ⅰ类进港道路标准建设。全线路基宽26.5米，设计速度为80公里每小时。项目概算总投资10.06亿元。其中，隧道左线长2830米，右线长2780米，隧道单洞净宽14米，净高5米，设置4.5米宽紧急车带。
北疏港高速公路于2010年3月开工建设，计划于2014年年底建成通车。根据2013年年度计划目标，该工程今年将投入2.5亿元，完成隧道单洞掘进2500米，完成墟沟互通主体桥工程，完成软基处理，基本完成路基填筑，完成全部征地拆迁工作。
截至目前，北疏港高速公路累计完成投资约4亿元，占总投资的40%。北疏港1标于2012年11月份进场施工，完成粉喷桩10万延米，占总量的40%；完成PTC管桩1.5万延米，占总量的33%；完成钻孔灌注桩185根，占总量的50%；完成承台37个，占总量的27%；完成立柱10个，占总量的5%。北疏港2标于2010年3月份进场施工，主要完成左线隧道掘进73米、右线隧道掘进306米。北疏港3标于2010年3月份进场施工，主要完成左线隧道掘进790米、右线隧道掘进873米。
市交通运输局相关负责人介绍，北疏港高速公路是规划建设中的大堤作业区惟一一条专用疏港道路，对连云港港的发展具有十分重要的意义，也是连云港港主体港区规划建设的最后一条疏港高速公路。北疏港高速公路建成后，连云港港主体港区三条疏港道路将和周边高速公路、国省道和干线公路形成完善的公路集疏运体系，促进港口又好又快发展。
