昆明市轨道公司称，《规划》的正式批复，对昆明市加快推进城市轨道交通建设具有重要意义。有利于推进昆明市综合交通运输体系的进一步完善。第一轮建设规划中的“十”字线路客流覆盖面有限，只有结合《规划》中的线路才能组成昆明轨道网，使轨道交通成为城市公交体系的骨干运输体系，通过网络运营效应来最大化实现轨道交通的客流输送优势，有效缓解城市交通压力，有利于支撑昆明城市空间架构的扩展。
随着新昆明建设的有序推进，城市轨道交通可以便捷、快速的满足轨道沿线市民的出行需要，能有效引导城市的发展格局，并带动片区经济、社会的发展。有利于加快绿色昆明、宜居昆明的建设。轨道交通因具有便捷、准时、安全的客流服务优势，同时还具有低碳、环保的特性，不仅可以吸纳更多市民选择绿色方式出行，还能有效减少小汽车使用量，降低城市尾气排放量和能源消耗，满足昆明生态湖滨城市建设的需要。
链接：昆明第二轮地铁建设方案
1号线西北延长线：起于环城南路站，止于省政法学院，线路全长7.9公里，设站7座，规划建设期2014~2016年。
1号线支线：起于呈贡北站，止于昆明火车南站，线路全长5.2公里，设站4座，规划建设期2013~2015年。
1号线南延线：起于广电大学站，止于公园北路站，线路全长7.3公里，设站3座，规划建设期2013~2 015年。
2号线二期：起于环城南路站，止于苏王村站，线路全长9.2公里，设站8座，规划建设期2014~2 016年。
3号线二期：起于石咀站，止于西山公园站，线路全长4公里，设站3座，规划建设期2016~2 018年。
4号线：起于陈家营站，止于昆明火车南站，线路全长43.5公里，设站2 6座，规划建设期2 016~2 019年。
5号线：起于世博园坫，止于苏王村站，线路全长2 4公里，设站2 0座，规划建设期2 015~2 018年。
6号线：起于塘子巷站，止于机场中心站，线路全长25.4公里，设站6座，规划建设期2 013~2015年（其中，机场中心站一一东部汽车站，6号线一期18.1公里已建成，于去年6月2 8日与新机场同步投入运营）。
