自本报推出关注恩施火车站环境系列报道以来，本报热线不断接到市民和外来游客对恩施火车站提出的相关意见或建议。
特别是在今年“五一”期间，通过火车到恩施来旅游的人次创历史新高。广大游客通过本报反映了恩施火车站内部服务设施建设存在的一些问题，主要体现在站内电梯长期不用、无暖通设施、自动售票机成摆设、候车区分流措施不足、无站台票可卖等五大问题。
广大市民和游客呼吁恩施火车站的内部服务设施需进一步提档升级，为广大乘客提供更加人性化的服务。
今年“五一”期间，恩施火车站站内电梯依然成为摆设。
站内电梯几乎没有运行过
4月28日，乘客刘先生致电本报，称他老家在恩施，一直在宜昌工作，火车的开通，对于像他这样在恩施和宜昌两个城市之间来回奔波的人来说，方便了许多。刘先生几乎每个月都会在恩施和宜昌之间来回三四次，所以他对于宜昌火车站和恩施火车站的内部服务设施的差距就特别有感触。“从恩施火车开通之日起，我就发现恩施火车站内的电梯几乎没有运行过。”刘先生抱怨，“这和宜昌火车站确实有很大的差别。”
刘先生称他也多次向恩施火车站反映电梯一直闲置停运的问题，不过每次得到的回复都是一样的。“电梯坏了。”对此，刘先生觉得火车站的回应不积极。
除了刘先生反映的问题，还有市民反映恩施火车站的电梯过窄，要是真的运行未必安全，还有的市民称恩施火车站内部的电梯设置也有些不合理，应该增加软梯的数量，方便乘客。“特别是有时候急着赶车，电梯又不运行，耽误了很多时间。”刘先生透露，“没有电梯，对我们年轻人的影响还小一点，特别是对孕妇、小孩子和老人而言，火车站内的电梯真的蛮重要。”
无专门候车区，无暖通设施
5月1日，来自利川的陈女士致电本报热线称，在节假日以及旅游出行高峰期，恩施火车站内候车区人数就比较多，而火车站候车区的设置有些不合理。
陈女士称，火车站内一方面没有设置孕妇、残疾人、老人以及供妇女哺乳这些专门的候车区，另一方面也没有设置软卧候车室和专门的吸烟室。陈女士称目前恩施火车站在遇到出行高峰期时，乘客都在一个大的候车区内，列车一来，乘客便一窝蜂地拥向站台。
陈女士称火车站内候车区的科学设置是各种候车区间独立运行，一方面可以方便乘客的不同需求，同时也可以对候车乘客进行科学分流，这样避免拥堵和踩踏事件的发生。陈女士还认为在出行高峰期，火车站的工作人员可以多开几个站台来分散客流。
除了陈女士反映的候车区设置不合理之外，很多市民还多次反映恩施火车站候车区无暖通设施，冬天来了，在候车区候车的乘客冻得瑟瑟发抖，夏天一来，乘客又热得大汗直流。“火车站应该加大投入，增加暖通设施，体现出一个旅游城市火车站更加人性化的服务。”市民聂先生说。
3台自动售票机成摆设
2012年年末，恩施火车站增设了3台自动售票机和两台网络取票机，这一方面可以方便乘客买票，另一方面也可以缓解火车站售票窗口的售票压力。
不过，最近一段时间就不断有乘客反映恩施火车站外的3台自动售票机成了摆设，目前唯一还正常运转的就是两台自动取票机。
4月27日，乘客马先生急急忙忙地从舞阳坝赶到恩施火车站，原本准备买晚上22时50分从恩施至武汉的车票，进售票室一看，发现售票区只有一个窗口还在办理退票、改签和售票等综合业务，窗口前排成了长队，而此时已经是22时34分，排队购票显然已经来不及，马先生迅速来到自动售票机前，发现3台自动售票机全部暂停服务，心急之下，他赶到进站口，央求检票员放他先进站，等上车之后再补票，他要赶22时50分那趟车赶往武汉有急事要办，无奈检票员坚决不放马先生进站。“你说排队买票来不及，那边不是有自动售票机吗？你到自动售票机上去买。”检票员说。无奈，自动售票机不能用，检票员不让进，只得去窗口排长队买票，等马先生买到火车票时，22时50分的列车早已开走。马先生致电本报称，“要是自动售票机是好的，也许他就能赶上那趟车了，自动售票机成摆设，关键时刻没有救到我的急。”他呼吁，恩施火车站应该采取措施修好自动售票机，因为现在越来越多的人都已经会使用自动售票机，且自动售票机买票确实方便快捷得多。
除了火车站自动售票机不能用之外，还有市民反映恩施火车站一直不卖站台票，有时候当乘客要带很多东西的时候，想让自己的亲朋好友送上车都不行。
呼吁内部服务设施提档升级
“恩施火车站作为一个窗口行业，每一个细微之处都体现着这个城市的文明程度和服务水平。”州城一出租车公司负责人称。因此，加强火车站内部服务设施建设，提高火车站工作服务水平不仅仅是我州广大人民群众的呼声，也是广大外来游客的要求。
在今年“两会”期间，州政协常委冯俐在《关于加强恩施火车站站场建设，规范和强化火车站管理》的政协提案中，就呼吁铁路部门要加大投入，加强火车站内部服务设施建设。对此，她提出了以下建议：一、对站内区域进行重新规划，科学布局。主要是从以下三个具体方面着手：一是对候车区分区规划，设置老弱病残孕候车区，设置哺乳妇幼候车室，设置软卧候车区，设置吸烟室；二是对站内经营摊点规划，增加提供热饮饭菜餐饮区，增加购书吧；三是对站内广告位进行规划。二、加大投入，增加进出站坡度运输软梯数量；添置站内暖通设施，改善候车条件。三、对预留停靠站台进行硬化建设，增加钢构雨棚，扩充停泊容量，提升站台档次。
