日前，湖北省武汉市政府常务会决定设立专项财政资金，对铁路与港口之间“最后一公里”的公路驳运进行补贴，借力“铁水联运”，将武汉打造成中西部集装箱最佳“出海口”。
武汉坐拥长江黄金水道，又是全国铁路主枢纽之一，打造“铁水联运”得天独厚，今年3月8日纳入全国铁水联运试点范围。目前，武汉江北铁路尚未完工，铁路无法进入阳逻港区，只能停到吴家山武汉铁路集装箱中心站，站、港之间无水运接驳，成了“最后一公里”难题。为此，武汉市政府设立专项财政资金，对中心站与阳逻港区之间的公路驳运进行补贴。
此外，武汉市还将推进东西湖青锋港区公共码头建设，力争实现东西湖与阳逻港区间集装箱水运短驳航线。
