昨日，从空中客车公司获悉，预计A350将于今年6月前后进行首次测试飞行，该公司对其销售前景颇为看好。无独有偶，此前因电池问题而遭全球停飞的波音787最晚将在6月初全部恢复商业运营。届时，波音、空中客车两大巨头之间的新机型之争将烽烟再起。
空中客车总裁兼首席执行官法布里斯·布利叶介绍，最新研发的新一代远程宽体飞机A350，预计于今年6月或者7月进行首次测试飞行。
“我们看到一种趋势，那就是现在全球各大航空公司都愿意选择更大的飞机，所以，当初空中客车对A350系列飞机进行定位的时候，就将其设计得比波音787大。由此，A350系列飞机对客户的吸引力将更强。” 法布里斯·布利叶直言。同样，对于A350的销售前景，空中客车也显得信心十足。空中客车公司高管称，到目前为止，A350确认订单数已达到630多架，且都是在A350首次试飞前获得的，这充分证明了该机型的成功。
巧合的是，在停飞数月后，波音787也于近日重新上天，两大飞机制造巨头的新机型之战再度升温。
值得注意的是，中国这一庞大的市场似乎正成为新机型的重要战场，其中空中客车中国公司总裁陈菊明多次强调，自己卖A350机型比卖其他机型的激情更大，因为在该机型中，有5%为中国参与制造。
而随着电池安全问题的解决，波音也力推787在华尽快获得适航取证，并期望尽快向国内订购787飞机的各家航企交付。对于这两款新型飞机的交手结果，业内人士普遍认为，由于787早于A350交付，可以说抢占了市场先机，且拥有更多订单。但另一方面，后来者A350由于有了追赶目标，所以从外观和一般指标来看可以说和波音的梦想飞机难分伯仲。
