随着一声长长的汽笛鸣响，26日早晨8点02分，满载着丹东人多年梦想与希望的K190次旅客列车缓缓驶出站台，驶向它的目的地——上海。这标志着丹东与全国经济中心城市上海之间从此连起了一条沟通的纽带。
记者从铁路丹东站了解到，丹东直达上海的火车采用新型快速直供电车体，共18节车厢，除4节为工作人员使用车厢外，其余为旅客车厢，分为1节软卧车厢、4节硬座车厢和9节硬卧车厢。首发的K190次列车共载客607人，其中有前往德州以远的旅客59人。
早上不到7点半，记者来到铁路丹东站候车厅，三个检票口前都已经排起了长队。作为这趟列车第一批体验者，不少旅客脸上都洋溢着兴奋和喜悦。旅客杨永旭高兴地说：“以前到上海需要从沈阳或者济南倒车，现在开通了直达火车，肯定要比过去方便了!”在硬卧车厢，20年前在浪头当兵的苏州人陈先生，与朋友郭先生结伴而行。他俩对记者说，从苏州来丹东的时候，这趟列车还没有开通，需要从沈阳倒车，非常不便。为了回去的时候不再遭受换乘之苦，他们在丹东多住了3天，就是为了能坐这趟列车直接回家。
铁路丹东站客运主任冯森告诉记者：“这趟首发列车的上座率达到了60%，开局形势大好。即将到来的五一黄金周，又恰逢世博会，这条线路很大程度上方便了市民出行。而从长远来看，直达上海的火车对地方经济发展、提升城市品位都将起到积极的作用。”
与硬卧较高的上座率相比，软卧车厢并没有乘客，工作人员解释说：“这趟列车为旅客提供了多种选择方式。软卧车票虽然在丹东站销售较少，但是本溪、沈阳等沿途的旅客全都可以购买，所以我们并不担心浪费运能。”
丹东到上海的K190次列车开通后，原来的部分车辆时刻已进行了相应调整，铁路部门提醒旅客，注意车辆时刻变动信息，避免给出行带来麻烦。
