私家车取消15年报废

 　　私家车取消15年报废

　　新的《机动车强制报废标准规定》5月1日起正式实施。私家车15年强制报废生死线将被废除，取而代之的是车辆实际的使用和安全技术、排放检验状况。同时，新标准也明确了四种强制报废的情况。其中，“引导报废”、“三个检验周期”，是新政策里的新名词。

　　新规第一次提出了“引导报废”的概念，也就是达到一定的标准后，不强制，但是提倡机动车主动报废。其中，小、微型非营运载客汽车，比如说私家车、公车，行驶60万公里之后，国家将引导其报废，但只要车况符合国家标准，能够通过年检，就还可以继续使用。比如一辆私家车按照一年跑2万公里来计算，一辆车可以开30年，比以前长了一倍甚至更多，实现了车主和爱车一起慢慢变老的愿望。

　　新规里面有四种情况的车强制报废：第一是机动车达到规定使用年限的，这个主要是指营运车辆;第二是经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准的;第三种是经修理和调整或者采用控制技术之后，向大气排放污染物或者噪声仍然不符合国家标准的;第四种是车辆年检有效期满后，连续3个检验周期内，没有取得机动车检验合格标志的。以上四种情况，将被强制报废。

　　“连续三个检验周期”，并不是指连续三年不验车，不同性质不同型号的机动车年检周期不一样，一定要分清。目前，非营运载客的全新的小车，前6年是两年一检、6至15年是一年一检，15年以后是半年一检。之前国家对此没有详细的规定，导致部分长期没有参加年检的车辆流失在社会上，现在有了具体的操作标准。

　　另外，变更车辆使用性质之后，车辆的报废年限将按照短的那个来执行。比如一辆使用4年的出租车，后来变更为私家车了，这辆车并不是按照私家车那样可以无限期使用，而是依旧按出租汽车的使用年限8年来计算，所以它只剩4年的使用寿命。

　　对于即将报废的机动车，比如使用年限还剩1年的，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。也就是说，离报废年限不足1年的机动车，不能再过户或者改变使用性质。在今天之前，已经达到新规定所列报废标准的机动车，应当在2014年4月30日前予以报废。

　　私家车取消15年报废网友关注：

　　苏粮林林：报上说“私家车强制报废年限取消”。我想这样路上的车祸可能会有所坛加,汽车维修与汽车配件业务也将会坛加,汽车的年生产量相应将会减少。

　　张家港发布：#小张提醒#《机动车强制报废标准规定》已从本月初起实施,私家车15年强制报废生死线正式废除。友情提醒,一般车辆行驶超过20万公里后继续使用,出现故障的几率会增加,机动车使用年限和检验周期都不同,超期未检审的车辆会被强制报废,如驾驶报废车上路,将会被吊销驾照并处1000元以上2000元以下罚款。

　　奋斗加U站：【·新闻实时聊·】私家车将取消15年报废“生死线”,改为60万公里引导报废。这个政策应该还是比较科学的,有些量化方式不标准,不科学就得改变。社会的进步也体现在主导社会的规则也在变化