值得一提的是，14号线西段开通初期就将实现手机信号覆盖。
目前，3大运营商正在进行系统调试。根据目前的进度，14号线西段开通的时候，能实现无线信号全覆盖。
同时，由于京港地铁采用PPP模式参与14号线的投资、建设和运营，获得北京地铁14号线30年运营权。所以，沿袭了港铁的一些服务理念，比如倡导在付费区内乘客不要饮食。
据京港地铁介绍，他们之前做过乘客的调研，89%是支持或者是不反对地铁禁止饮食，大家觉得这样对自己的出行和他人的出行更方便。地铁是一个人员密集的场所，一些食物的气味可能造成其他人的反感。
遇到早晚高峰，如果乘客携带热饮，一旦洒到别的乘客身上，会存在安全隐患。另外，食物的残渣可能会对地铁设备设施造成损害。
列车 首用A型车变身“大胃王” 运力提升1/3
14号线是北京地铁路网中首次使用接触网供电的A型地铁列车，改变了过去一直选用B型车的传统模式。
记者看到，A型车每节车厢座位为48个，比B型车多8个。每节车厢长22米、宽3米，相较B型车车身加长3米、加宽0.2米。每节车厢设有5对车门，比B型车增加1对车门。一列6节编组的A型车可载客1860人，比B型车多450人，运力提升三分之一，可谓名副其实的“大胃王”。
同时，因为14号线的线路色为淡粉色，所以列车外观也“穿”上了淡粉色块。考虑园博会的特点，车内坐椅分为浅绿色、绿色、深绿色和橙色四种颜色。其中，橙色为老幼病残孕专座。
与去年底开通的6号线一样，14号线列车在门区也增设了开门侧提示功能。除了在门区线路图上有一个指示灯外，在线路图下方也有一条提示灯。当车辆驶出站台后不久，这条提示灯会闪起蓝光形成一条光带，乘客只需要看到哪侧车门的蓝色光带亮起，就可以提前判断从哪边开门。
记者注意到，14号线每节车厢首尾端的玻璃窗都设有紧急通风窗，与火车车窗类似，乘客抓起两侧把手向内拉开，可以将车窗上半部向内开启30度。如果车内空调发生故障或列车临时停在隧道中央，乘客可以打开通风窗确保通风。
此外，14号线车厢内还公布了“紧急对讲操作指导”。不过，该操作只限紧急情况下，非法操作将按章处罚。
展望
七里庄站 有望年底开通
记者从北京轨道交通建管公司了解到，14号线西段通车时，由于七里庄站尚未全部完工，该站暂缓开通，列车甩站通过不停车。
而七里庄站预计7月完成主体装修，今年年底投入使用，实现14号线在此与9号线换乘。
施工方相关负责人称，在七里庄站，9号线和14号线将形成“T”形换乘。
乘客由9号线换乘14号线，将从9号线站台的最南端乘扶梯向上或向下，就可换乘相应方向的14号线列车。
而从14号线换乘9号线，则先要经过站厅层，然后再到达9号线的站台。
多知道点儿
14号线将
分三段开通
北京市轨道交通建设管理有限公司发布的信息显示，原定于2014年底全线通车的14号线受到施工进度的影响，将继续按照“建成一段通一段”的方法，分三段通车。
其中，第一段为张郭庄站至西局站的西段部分，于今年5月通车。
第二段为善各庄站至九龙山(600555,股吧)站的东段部分，将在2014年通车。
剩余的中段线路，也就是西局站至九龙山站将于2015年通车。
