昨天，苏州轨交1号线迎来了一周岁生日。轨交1号线的开通运营，犹如一条流光溢彩的通衢长龙穿越城市东西。一年来，轨道交通1号线顺利平稳运营，让进入“轨道交通时代”的苏州悄然发生着多重变化，在苏州的城市发展史上留下了浓墨重彩的一笔。
打造地下“东西走廊”改善城市交通格局
这是一条交通干线，她不仅给人们出行提供了新选择和新体验，缓解了地面交通的拥堵，同时也将苏州城市交通带入立体交通新时代。
1号线总长26公里，西起吴中区木渎古镇，东至工业园区钟南街，横穿新区、古城区，设有24座车站，使古城区与园区、新区“东西两翼”连为一体。
一年来，1号线总运营里程达233.8万公里，开行约9万列次，正点率和兑现率都超过99%，运送乘客4058.6万人，日均11.1万人，经历了“五一”、“元宵”等节假日大客流考验，“苏台灯会”等盛会期间创造了单日客流24.9万的记录。经过近一年的发展，市民对乘坐轨道交通从陌生到熟悉到习惯，而轨道交通便捷准点舒适的特性也逐步显现出正效应。调查显示，木渎到观前街公交一般要花费50分钟，轨道交通约25分钟，而且公交等车时间长、比较拥挤、恶劣天气易堵，这也成为市民出行选择轨道交通的重要原因。
1号线运营以来，与常规地面交通逐渐形成优势互补的交通运输格局，轨道交通开通后，与轨道交通对接的公交枢纽站、停车场、公共自行车点陆续建成。据市道路交通委员会的调查研究表明：轨道交通通车后，地面车流量明显下降。
