28日，由中国北车济南装备公司制造的首批40辆Zags型铁路罐车正式驶往法国。
据中国北车济南装备公司介绍，近年来，欧盟为加强各国之间铁路互通性，减少和消除技术壁垒，推出了一系列对铁路罐车产品实施的强制性产品认证。出口法
国罐车不仅要按照欧洲和国际铁路联盟标准进行设计和制造，还需要通过欧盟认证机构的TSI（跨欧大陆铁路系统互操作性技术规范）认证、TPED（移动式压力容器指令）和RID（铁路危险货物运输规则）的设计认证和生产质量认证，这样才能获得欧盟的准入证，在欧洲得到注册，并取得欧盟通用的车号。
为顺利完成该车的认证工作，中国北车济南装备公司聘请欧盟认证公司对产品的设计和样车的制造进行认证审核，同时对每辆车的罐体进行实物检查和质量记录检查。生产中，还接受了用户聘请的欧洲监理公司的严格检查。
相比中国铁路液化气罐车，出口法国的罐车对设计、工艺、材料、质量等的标准要求近于苛刻，生产组织难点众多。通过法国罐车的批量生产，中国北车济南装备公司积累了一整套高强度压力容器钢板的焊接、压型、热处理以及无损检测技术和焊接构架生产经验。同时，济南装备公司也凭借法国罐车的制造，具备了向欧盟27个国家出口压力罐车的资质，同时也具备了向45个RID规则签约国出口的资质，这在中国尚属首家。
