近年来，铁路建设进入了跨越式大发展阶段，全国主要省会城市普遍开行了高速、豪华的动车组列车，城际列车公交化，缩短了城市间的距离，大大方便了广大旅客的出行。但是，铁路在改善硬件、提升服务档次的同时，部分动车组列车上却屡屡发生失窃案。据上海铁路警方介绍，仅今年以来，运行在沪宁线上的动车组列车已连续发生9起拎包案，旅客随身携带的笔记本电脑、大量现金等贵重物品屡屡被盗，总价值达十万余元。旅客坐在舒适的现代化列车上却没有安全感，合法权益受到侵害，导致动车组列车旅客满意度下降，给塑造“动车品牌”造成了负面影响。
此事引起了上海铁路警方的高度重视，该处速抽调精干力量组成专案组，历经100多天的侦查和伏击守候，利用指纹比对技术及时锁定犯罪嫌疑人，近日先后抓获了5名拎包贼，铲除了沪宁线动车组列车上的一颗毒瘤。
中国经济网记者通过对类似案件的剖析，发现动车组列车拎包案高发原因主要有：一是部分旅客放松警惕。由于动车组列车的票价较贵，因此乘坐该车的旅客成份相对较高，其中商务人员、公差人员、白领居多，这些旅客随身携带的手提电脑、现金、信用卡等贵重物品，往往成了不法人员的主要侵害目标。部分旅客上车前因忙于公务，身心十分疲惫，上车后在比较舒服的环境下特别容易睡觉休息打时间差，甚至认为高档列车是“天下无贼”，由于放松了警惕，使不法人员有机可乘。二是缺泛安全常识。动车组列车采用同一方向的航空式座椅，部分旅客上车后随手将拎包放到头顶上方后部的行李架上，但头顶位置恰好是人们的视觉盲区，加上动车组行李架是半封闭式(普通列车行李架是镂空式)，旅客很难发现行李架上的异常情况。窃贼往往混迹旅客中提前寻好目标，在停车前的瞬间假装取行李趁机“调包”，或者直接把旅客的行李拿走。动车组列车为高速运行交路，一般停车1至2分钟，待旅客发现财物被盗时列车已经驶离车站，给侦查破案带来一定难度。三是动车组列车实行新的管理机制，即每节车厢不设固定列车员，全列车仅配3至5名查票员为流动式巡视服务，动车组在始发站或中途停站时车门口无人验票，任何人都可以自由上、下列车。公交化城际列车虽然方便了广大旅客出行，但在某种程度上也让不法人员钻了空子。
警方提示：改变传统管理模式、倡导公交化列车，是铁路改革的大方向，必将继续下去。旅客在旅行中为了避免不必要的损失，确保人身和财产安全，除了警方加强打击、严密防范措施外，最好的方法就是提高自我保护意识，时刻保持清醒的头脑，切记：行李尽量放在自己视线所及的部位，同时不要将个人信息告诉陌生人。
